Joyeuses Fêtes à tous!

À vous tous qui suivez nos aventures nous voulons vous souhaiter un Joyeux Noël et une Bonne Année 2009. Votre appui et votre amour rendent notre voyage encore plus mémorable et nous l’apprécions sincèrement.
Pour le temps des fêtes, nous avons décidé de retourner au Canada, là ou Noël ressemble à Noël! Depuis plus d’un mois maintenant nous avons vu, le long de la côte Est américaine, des décorations de Noël mais pour nous, qui sommes nées dans la neige, un sapin de Noël juste à côté d’un palmier ça ne marche tout simplement pas! Ici, depuis notre arrivée, la température à avoisiné en moyenne les -15°C (5°F) et au moment que j’écris ces lignes il neige à plein dehors. Nous attendons 20 cm de neige aujourd’hui. Nous allons définitivement avoir un Noël blanc cette année. Par contre, aussitôt que les fêtes sont terminées on embarque dans un avion et on retourne en Floride subito-presto. Ça sera assez de neige pour nous cette année. Hey, on est peut-être nées dans la neige mais ce n’est pas une raison pour l’endurer trop longtemps, non? On a sûrement pas quitté nos jobs, vendu notre maison et tout ce qui avait dedans pour souffrir dans la neige plus de trois semaines par année! Regardant par la fenêtre, je commence à m’ennuyer des dauphins, lamantins et pélicans qui peuplent la marina Waterline en Floride où Chocobo est amarré. Depuis notre arrivée nous avons été ensevelis pas la générosité des gens qui nous entourent. Aussitôt que nous sommes arrivé à l’aéroport, le père de Danielle, Richard, nous attendait pour nous amener chez la fille de Danielle ensuite Claudette, la mère de Danielle, nous a prêté sa voiture et son cellulaire immédiatement après notre arrivée à l’aéroport. Plus gâté que ça et tu meurs! Les deux jours que nous avons passés avec nos amis à Ottawa ont été formidables déjeuners, diners et soupers avec nous (je pense que nous ne mangerons plus au restaurant pour au moins un mois après cela!)

Nos résolutions pour 2009 sont très simples. Nous vous promettons d’avoir du plaisir, beaucoup de plaisir, et de profiter de la vie à plein le long de notre route dans les Caraïbes et en Amérique centrale. Nous allons tenter de partager nos aventures avec vous autant faire ce peut et nous espérons que vous allez rêver autant que nous durant ce voyage.

Nous prévoyons retourner au bateau au début de Janvier. À ce moment, nous allons nous réapprovisionner complètement et terminer l’installation de quelques nouvelles pièces d’équipement. Avant notre départ de la Floride, j’ai réussi à compléter 31 items sur un total de 46 items qui forment ma liste des choses à faire. Durant ce temps, Danielle à passé des jours à nettoyer le bateau et à commander des pièces.

Il y a encore un certain nombre de tâches non-critiques que j’aimerais terminer avant de partir afin de profiter de la disponibilité aux États-Unis de pièces de bateau et autre articles dont nous avons besoins. Nous prévoyons passer quelques jours à Miami avant de traverser le Gulf Stream pour nous rendre aux Bahamas et éventuellement vers le sud. Une fois à l’extérieure des États-Unis, il nous sera beaucoup plus difficile et dispendieux d’acheter ce que nous aurons besoins. Si vous voyez des photos de Chocobo dans les Bahamas et remarquez qu’il s’enfonce un peu plus qu’à l’accoutumée, rappelez vous que le vin est très pesant et est beaucoup moins cher en Floride.

Nos sympathies de Floride.

En support à nos amis et familles au Canada qui sont maintenant enterrés sous la neige, nous voulons que vous sachiez que nous sympathisons avec vous et que nous aussi sommes sous l'emprise de la tyrannie de la pelle ici même en Floride. Aujourd’hui, il faisait 28°C et nous avons pris une journée de relâche sur nos tâches sur le bateau pour finalement se retrouver à travailler dur à la plage, comme le montre clairement cette photo. On vous comprend et on est avec vous!

Comme je l’ai mentionné dans notre dernier article, voici une photo du Wal-Mart du coin que vous pouvez utiliser comme fond d’écran ;-)
Ici à Melbourne, nous passons la majeure partie de notre temps à faire des travaux sur le bateau. Malgré tout, on fait des rencontres intéressantes. La communauté maritime est relativement petite et on ne sait jamais qui on va rencontrer. Par exemple, hier un bateau est arrivé à la marina et nous l’avons aidé à accoster. Et bien, il s’agissait de Richard et Ann dans leur trimaran, lesquels était à la même marina que nous à Sackets Harbor il y a trois ans. À la plage aujourd’hui, Danielle est allée donner la pelle et le seau que vous voyez sur la première photo à un couple qui marchait sur la plage avec leur fils (nous avons acheté la pelle et le seau juste pour la photo). Et bien, il se trouve qu’ils étaient également des navigateurs Canadiens et qu’ils étaient juste arrivés à la même marina que nous. Ce genre de rencontre est arrivé à plusieurs reprises depuis le début de ce voyage. En passant, il y a beaucoup de Canadiens ici et sur la côte est Américaine.

À Melbourne, FL pour un petit bout de temps.

Après s’être bourré la face de dinde, de patates pillées et d’une table complète de desserts à St-Marys, nous avons continué notre chemin dans le ICW et nous sommes maintenant dans une marina à Melbourne en Floride où nous avons l’intention de rester jusqu’en Janvier. Le plan est de prendre la prochaine semaine et demie pour terminer tous les travaux restant sur le bateau et d’acheter toutes les choses dont nous avons besoin une fois pour toute. Puis, le 15 Décembre, nous allons prendre l’avion pour Montréal où nous allons passer le temps des fêtes avec notre famille pour revenir le 7 Janvier 2009. Malheureusement, l’endroit ici n’est pas des plus photogénique et il sera difficile de vous montrer de belles photos. Par contre, qui n’a jamais rêvé d’avoir une photo d’un Wal-Mart comme fond d’écran hein? Malgré tout, ce n’est peut-être pas une place de touristes mais il y aura de l’action de notre coté et on vous tiendra au courant.

Fernandina Beach Florida et St-Marys Georgia

Croyez-le ou non, nous avons finalement mis les pieds sur notre première plage de sable de ce voyage. Jusqu’à présent, les paysages étaient composés principalement de boisés ou de marais et paradoxalement, même si on est sur un bateau il nous est difficile d’arrêter sur une plage lorsque nous sommes sur l’océan. Le fait est que les vagues et les courants font en sorte qu’il est presque impossible de mouiller l’ancre près des plages de la côte américaine. À Fernandina Beach, nous nous sommes ancré dans une rivière derrière la ville et la plage était à environs dix minutes à bicyclette. Comme vous pouvez voir, le temps était plutôt frais et nous avions la plage presque à nous autre tout seul.

À Fernandina Beach nous avions accès par vélo à un Wallmart, un supermarché et une buanderie. Et oui, faire la lessive n’est plus ce qu’elle était! Regardez les sacs rouges en dessous du panier blanc. Ce sont deux glacières avec intérieur rigide que nous avons trouvé chez Wallmart. Nous avons figuré que nous pouvions les installer sur le rack des vélos et nous en servir comme sac à vélo. Avec ces nouvelles glacières, nous n’avions plus besoins des autres glacières à bord qui ne faisaient qu’occuper de l’espace sur le bateau. Nous les avons donc donnés à un pêcheur de la région qui les accepta avec plaisir. Après nous avoir jasé pendant quelques minutes il nous à donné deux beau gros poissons qu’il venait juste de prendre. Ce soir-là les poissons étaient au menu et croyez-moi, ils étaient frais.

La vie animale à commencé à changer dans les environs. Ici, deux pélicans se prélassent sur le quai, très peut incommodés par notre présence. L’autre photo nous montre que lorsque l’on remonte l’ancre on ne sait vraiment pas ce que l’on peut y trouver. J’étais à préparer les instruments de navigations lorsque Danielle est arrivée en courant de la proue en criant, ‘’ Roger! Vient vite, il y a une grosse patente après la chaine de l’ancre. Yyaaaarrrkkkk. Viens la déprendre!’’. Évidement, je me suis dit qu’il y avait un ver-de-terre ou quelque chose du genre qui s’était pris dans l’ancre mais une fois arrivé à l’avant j’ai vu cette espèce de bibitte sortie directement d’un roman de Jules Verne. Nous n’avons aucune idée de ce que c’est mais ca vous fait définitivement sursauter quand ca vous arrive par surprise. La partie principale de la carapace faisait environs 8 pouces de diamètre.

À l’occasion de l’action de grâce américaine (le 27 novembre) nous sommes allés à St-Marys à environs 8 miles de Fernandina Beach. Chaque année depuis 2001, lors de l’action de grâce, l’hôtel du village offre gratuitement de la dinde et du jambon aux navigateurs qui viennent. Les navigateurs tant qu’à eux, amènent les plats d’accompagnement. Nous avons apporté un pain aux bananes, que nous avons fait la veille, et avons partagé un bon repas avec les équipages des quelques 50 autre bateaux qui se sont pointé pour l’occasion cette année.

De Charleston à Beaufort en Caroline du Sud

Nous sommes partis de Charleston SC et sommes arrivé dans le village de Beaufort SC, non loin de la frontière avec la Georgie. Dans notre dernier article nous vous avons montré plusieurs photos de Charleston mais je ne voulais pas manquer cette dernière photo montrant le pont qui enjambe la rivière Cooper. Danielle se moque de moi en disant que j’ai une fixation sur les ponts mais regardez-moi ce petit bijoux et dites-moi que ce n’est pas une beauté hein!

Au départ, nous n’étions pas supposé d’arrêter à Beaufort en Caroline du Sud (à ne pas confondre avec Beaufort en Caroline du Nord) mais alors que nous sortions de Charleston le vent est tombé subitement et nous avons décidé de suivre le ICW et d’arrêter dans ce petit village pour deux heures afin de se procurer du lait. Nous avons tellement aimé l’endroit que nous y sommes resté deux jours. De plus, le vent était trop fort au large pour notre prochain passage sur l’océan ce qui a facilité la décision de rester. Ici vous pouvez voir trois photos montrant comment l’endroit est enchanteur. Certain des arbres sont tellement vieux que les rues les contournent. Si l’endroit vous plait, veuillez prendre note que environ une maison sur quatre était à vendre, mais par contre il faut que vous soyez prêt à débourser un peu.

Lors de notre sortie de Beaufort SC pour un autre passage sur le grand Bleue, nos amis à bord de ‘’Goin South’’ ont pris cette photo de Chocobo toutes voiles ouvertes en direction de Fernandina Beach FL. Ce passage de nuit, nous a pris 26 heures et nous avons eu un vent constant tout le long du voyage, ce qui nous fit traverser les 120 milles nautique (223 Km) assez rapidement. Nous avons fait ce passage afin d’accélérer un peu notre progression vers le sud mais malheureusement nous nous avons dut passer la côte Georgienne au complet et nous rendre directement en Floride.

Charleston, Caroline du Sud

Après avoir longé le ICW nous sommes arrivé à Charleston en Caroline du Sud qui est la plus vieille ville de l’état. La première nuit, nous avons mouillé l’ancre en face de la marina municipale où deux rivières se rejoignent dans leur route vers l’océan. Ci-dessous, vous pouvez voir les milliers d’oiseaux survolant le point d’ancrage et se posant sur les cordages des voiliers. L’endroit était un enfer avec les courants des deux rivières se mêlant et créant littéralement un bain tourbillon où les bateaux virevoltent et risque à tout moment d’entrer en collision. Après une nuit la dedans nous sommes allé à la marina municipale.

Durant notre séjour à Charleston, nous avons pris un tour guidé de la Plantation Magnolia laquelle est âgée de plus de 300 ans. L’endroit est simplement un paradis sur terre. En plus de la maison principales, ils ont crée au long des années de somptueux jardins avec des étangs à vous couper le souffle.

Ici vous pouvez voir la maison principale et le pont blanc enjambant un majestueux étang empli d’eau noire. Cette eau est noircie naturellement dans la région par un certain produit chimique qui la rend plus foncée et qui reflète la lumière telle que cela crée de somptueux paysages. La plantation, qui possédait déjà plusieurs esclaves, appartient toujours à la même famille qui est à l’origine de sa fondation et est maintenant un musée familiale. Encore une fois, on ne pouvait pas prendre de photos à l’intérieur de la maison. Si quelqu’un peut m’expliqué pourquoi c’est comme ca, j’aimerais bien le savoir.

Au revoir New-Bern NC, arrivé à Georgetown SC et en route pour Charleston SC

Danielle trouvait que je n’avais pas mis assez de photos de New-Bern dans notre dernier article alors on en ajoute trois autres montrant les jolies maisons que l’on trouve dans le quartier historique ainsi qu’une photo de l’uns des magnifiques jardins du Palais Tryon. Malheureusement, les photos ne sont pas permises à l’intérieur du palais et nous ne pouvons pas vous le montrer mais si j’avais à le décrire je dirais que c’est très luxueux avec beaucoup de pièces à haut plafond mais que étrangement les pièces ne sont pas très grandes.

Nous avons fait livrer nos choses au UPS Store à New-Bern. Par contre, l’un des items était un vélo pliable pour Danielle. Avant de quitter, nous avions acheté un vélo au Canadian Tire mais il était trop difficile à pédaler lors des longues randonnées. Il n’était pas cher mais on a ce que l’on paye pour. Pour moi, nous avions acheté un vélo Dahon Mariner D7 lequel est définitivement meilleur et dispendieux mais qui est assez haut pour ma hauteur. Alors nous avons décidé d’acheter un autre Dahon pour Danielle et l’avons fait livrer au UPS Store. Le UPS est situé à 6 Km du bateau et si nous utilisons nos vélos pour s’y rendre alors comment ramènes-t-on le nouveau vélo? Et bien, Danielle a pris mon Dahon et j’ai marché. C’était une belle journée chaude et marcher était trop lent alors j’ai couru, ce que j’ai fait de façon intermittente jusqu’au magasin. C’était mon exercice pour la journée! Le jour suivant, nous étions pris à notre point d’ancrage car le pont à bascule fermant l’endroit était brisé et nous commencions à manquer d’eau. À l’aide de bidons, empruntés à notre bateau voisin ‘’Kite’’, nous avons transporté 50 gallons d’eau (500lbs) en dinghy entre une marina voisine et le bateau. Finalement, lorsque le pont fut réparé nous sommes allez à la seule station service pour bateau à New-Bern mais la pompe sur le quai était brisée. Ils avaient une pompe de diesel pour les camions mais elle était située à environ 200m du bateau. J’ai donc du transporter, à main, 40 gallons de diesel (~250lbs) entre la pompe et le bateau. Je ne sais pas pourquoi mais je pense que j’ai perdu 5lbs lors de notre séjour à New-Bern!

Continuant notre voyage nous avons motorisé jusqu’à Beaufort NC d’où nous avons quitté pour un passage de nuit sur l’océan qui nous amena jusqu’à Georgetown en Caroline du Sud. C’était un passage de 165 nm (305 Km) qui nous a pris 32 heures et qui représente notre plus long passage jusqu’à présent. Durant ce passage nous avons rencontré nos premiers dauphins. Une première fois, ils étaient deux et vous pouvez en voir un sur la photo. Puis, quelques heures plus tard une dizaine d’autre sont venu nager en avant de nos quilles comme font les dauphins. Malheureusement, il faisait alors trop noir pour prendre des photos.

Au bureau, tout le monde a une photo d’une île de sable avec un palmier au milieu comme image de fond d’écran. Bon, ce n’est peut-être pas un palmier mais c’est le mieux qu’on a jusqu'à maintenant!

Voici une photo de Georgetown alors que l’on s’approche du bord de mer. Ici, pas d’ancrage possible puisque tout l’espace en face de la ville est occupé par des bouées de mouillage appartenant aux marinas locales. Nous avons mouillé l’ancre un peu en retrait de la ville presque dans le chenal menant à la ville. C’est une situation que nous retrouvons fréquemment alors que les marinas prennent tous les bons espaces de mouillage et ne laissent rien aux bateaux qui transigent à moins qu’ils payent pour rester. Le seul bon point cependant c’est qui est facile d’avoir un lien Internet gratuit, merci à notre antenne WiFi de 22’’ et du bridge que nous avons installé il y a quelques semaines.Une fois que nous auront terminé ici, notre plan est de motoriser dans le ICW jusqu’à Charleston SC où nous espérons visiter des plantations mais on verra comment on se débrouillera avec nos deux Turbo vélos pliants.

Visites, pirates et chaleur.

Dans notre route, sur le ICW vers des contrés plus chaudes, nous nous sommes arrêtés pour quelques jours dans un petit village du nom de New Bern en Caroline du Nord. Au départ, notre arrêt était pour des raisons pratiques puisque nous avions besoin de quelques pièces pour le bateau, et oui l’hémorragie monétaire continue, mais il apparait que le patelin en question est une place très agréable avec un quartier historique des plus jolis. Il se trouve que New Bern est non seulement la dernière place de résidence connue de Barbe Noir, qui y vivait avec sa quatorzième femme, mais aussi l’endroit ou fut inventé le Pepsi-Cola. Après avoir commandé par Internet toutes les pièces que nous avions besoin, nous en avons profité pour se payer une petite visite des lieux. Vous pouvez voir ici des statues de pirates et d’un chanteur célèbre posant à côté d’une personnalité non moins célèbre! Nous avons également été visité le ‘’Tryon Palace’’ et ses jardins qui fut la maison du gouverneur de la Caroline du Nord à la fin du 18ième siècle.

Alors qu’à la maison la neige semble se montrer la fraise plutôt de bonne heure cette année, ici il fait aux environs de 21° Celsius le jour et la nuit nous n’avons plus besoins du chauffage. C’est une bonne chose, car il faut qu’on installe un ventilateur sur la génératrice qui a tendance à surchauffer. Malgré des températures estivales pour nous Canadiens, tout le long de notre chemin nous arrivons en période hors saison et la plupart des activités sont terminées. Quoi qu’il en soit, nous sommes le 4 novembre et à défaut d’avoir un festival on a les élections Américaine ce soir.

Bye Bye Norfolk, ICW nous voici!

Le froid, est arrive à grand pas et nous devons reprendre immédiatement notre voyage vers le sud. Le plan original, était d’attendre après la première ou la deuxième semaine de novembre avant de partir mais d’ici là nous aurons l’air de deux Mr. Freezes avec des cache-oreilles. Cette année, la saison des ouragans semble plutôt calme et l’hiver ne semble pas vouloir attendre alors nous quittons pour le ICW et disons au-revoir aux nombreux bateaux de la Marine Américaine accostés à la grandeur de Norfolk qui est l’un des ports Militaire Américain les plus importants. Le ICW , en anglais Intra-Coastal Waterway, est une voie maritime à l’intérieur des terres qui va de Norfolk en Virginie jusqu’au nord de la Floride. C’est une voie étroite, peu profonde, difficile à naviguer et jusqu’à maintenant plutôt laide. Mais avant tout, c’est un chemin à l’abri des vents de force gale qui font rage présentement dans l’océan Atlantique et le long de la côte est Américaine. Avec des températures tombant sous les 10 degrés Celsius la nuit, faire des traversées nocturnes dans l’océan ne semble pas très tentant. Alors nous avons entrepris notre périple sur l’eau brune de l’ICW et, si le temps le permet, nous pourront à un certain point sortir au large et naviguer vers notre prochaine destination d’importance qui est la ville de Savannah en Georgie.

Ce soir nous restons à la marina Midway à Coinjock en Caroline-du-Nord, où nous somme à l’abri du vent, mais surtout, où nous avons un accès illimité à l’électricité pour le chauffage.

Notre joli petit oiseau.

Lors de notre voyage d’Ocean City à Norfolk, nous avons eu la visite de ce joli petit oiseau qui a atterri sur le bateau alors que nous étions environs à deux miles de la côte. La pauvre petite bête à plume était toute fatiguée de combattre le froid ainsi que le vent fort et est venu sur Chocobo pour y trouver un peu de protection et de chaleur. Danielle l’a vu en premier lorsqu’il a atterri sur le pont au dessus de la cabine et m’a appelé pour que je le vois. Je me suis précipité dans la cabine, ramassé un bout de pain et lui ai donné quelques morceaux pour le rassasier. Mais le pauvre petit volatile était trop épuisé pour même manger quelques bouts de pain. Au lieu de cela, il s’est promené un peu autour du bateau pendant un moment puis s’est finalement faufilé à l’intérieur à l’abri du vent froid de la nuit qui commençait. Il était trop fatigué pour se soucier de nous et nous l’avons laissé en paix pour qu’il puisse se reposer. Il a réussi lentement à descendre les marches à l’intérieur de la quille de bâbord et à se mettre en boule dans le coin de notre porte de chambre juste en face de la bibliothèque que j’ai fait juste avant notre départ. Nous l’avons donc laissé se reposer alors que nous étions occupés avec notre traversée de nuit. La nuit était froide et nous nous demandions comment notre petit ami à plume allait se sentir lorsqu’il se réveillerait à près de 100 miles de sa maison. Durant la nuit, Danielle est même allé à plusieurs reprises le voir et s’assurer qu’il était correct et qu’il dormait bien. Elle s’est dit qu’il serait mieux que l’on attende au matin lorsque nous serions plus près de la côte pour le faire sortir et lui montrer sa nouvelle place de résidence.

Toutes nos inquiétudes maternelles allaient trouver réponse lorsque nous allions entrer la Baie de Chesapeake. L’entrée de la baie était plutôt mouvementée et le bateau se faisait brassé solidement. L’une des vagues fit rouler le bateau si fort qu’un sac pesant de dominos tomba de la bibliothèque et . . . SMACK!!! Tomba sur l’oiseau et le tua sur le coup!La dépouille de notre ami volatile fut donnée avec honneurs à la mer après sa découverte aux alentours de 8 :00 le matin. Il fut la première victime officielle à bord de Chocobo. Danielle pense également à fonder une un mouvement des amis contre les dominos à bord, le MACDAB.

26 heures en mer

Nous sommes maintenant arrivés à Ocean City dans le Maryland. Nous sommes partis de New York hier matin à 7:00 dans le but d'arrêter après avoir fait 48 miles (le prochain canal nous amenant à un ancrage sécuritaire) mais les vents étaient tellement forts qu'il était impossible de procéder à l'entrée du canal. Nous avons dû faire demi-tour et retourner vers la mer. La nuit est tombée et il était impossible d'entrer dans un canal pour aller s'ancrer à la noirceur. Ces canaux sont très difficile d'accès durant la journée alors la nuit c'est complètement impensable d'y entrer. De fils en aiguilles, nous nous sommes retrouvés à Ocean City, 148 miles (nautiques) plus loin. Nous avons trouvé une marina qui a à peu près juste des bateaux de pêcheurs et avons donc mangé de la soupe au crabe qui s’est avérée excellente!

Demain nous repartons pour Norfolk. Environ 115 miles alors ce sera une voile de nuit encore

Au revoir New York!

Nous avons fini notre magasinage et visitage. Ouf! Nous n'avons pas hâte d'afficher nos dépenses du mois d'octobre. Quel honte dépenser autant d'argent, eurkkk! Mais quand même ça valait la peine.

Notre prochaine destination est Norfolk Virginie.

Nous nous dépêchons un peu puisque la température froide nous rattrappe. Brrrr!

Chocobo à Manhattan 2ième partie

Les quatre photos suivantes ont été prisent de l'observatoire situé au 86ième étage de l"empire State Building.

Impressionant!

<-----Bargain pour milionnaire. Hmmm, vraiment??

Le toro est évidemment le symbol de la bourse de NY. On ne puvait passer à coté de cette photo :-) ---->

Les environs de la bourse de New York sont si achalandés que nous pensions avoir manqué un événement. Nous avons donc demandé se qui se passait pour nous faire répondre que c'était comme cela tous les jours. Bourré de touristes!

Il existe plusieurs moyen de transport pour se déplacer à New York. Vous pouvez prendre soit le métro ou le taxi maritime selon votre destination.

Vue nocturne de notre point d'ancrage du pont George Washington . Ce pont suspensu traversant la rivière Hudson joint l'état de New York et du New Jersey est un symbol Américain important.

Chocobo à Manhattan

Nous sommes finalement arrivé à la ville de New-York sur l’ile de Manhattan et nous avons pris une bouée de mouillage (ballon) au ‘79th street Boat Basin’ où nous pouvons rester pour $30 par jours et être directement au centre de Manhattan. Nous sommes arrivés au couché du soleil et avons décidé d’aller nous dégourdir les jambes dans les rues environnantes avant de souper. Nous étions plutôt épuisés du trajet entre Croton-On-Hudson et New-York et nous avons aperçu un comptoir à pizza sur Broadway près de la 78ième rue. Danielle m’a regardé et je lui ai dit ‘’Une pointe de pizza?’’ elle s’est immédiatement retournée vers le petit resto et a dit ‘’Ok’’. La pizza venait d’être mise au menu! Après une bonne tranche grasse de pepperoni et fromage nous sommes retournés au bateau pour la nuit.

Durant cette courte escapade à Manhattan, nous n’avons même pas effleuré la surface de la beauté de l'endroit. Le jour suivant, nous sommes partis tôt et avons passé la journée à marcher sur Broadway et dans Central Park. Manhattan est un monde en soi. Les gens sont différents, les édifices sont différents et l’atmosphère en générale est différente de ce que l’on retrouve ailleurs. L’habillement des gens couvre un spectre très large et les gens eux même sont de toute les ethnies possible où la couleur de leur peau se mélange aux tonalités diverses de cette tour de Babel composée d’anglais langue seconde et toute les variantes possibles de l’anglais de New-York enrichies par des générations d’immigrants.

Après avoir été enchantés par l’architecture de la partie Nord de Broadway nous sommes allés à Central Park. Si vous pensez que vous avez vu Central Park dans les films, il n’en est rien. L’endroit est simplement irréel. Cet ilot de verdure au milieu de bâtiments du 19ième siècle, est tout simplement un morceau de paradis qui vous emmène dans une douce balade au milieu des étangs, des chênes pleureurs et des ponts de pierres. À marcher quelques kilomètres dans ce parc immense, nous avions l’impression d’être sur une autre planète. Main dans la main, nous avons sillonné les sentiers de Central Park avec tantôt un coureur qui nous dépasse et plus tard nous croisions une femme marchant avec deux enfants dont la couleur de leur peau nous indique clairement qu’elle est la nourrisse. En fait, c’était plutôt impressionnant de voir combien de nourrisses nous avons rencontré avec les enfants de quelqu’un d’autre. Comme je l’ai déjà dit, Manhattan est un monde différent.

Après une longue marche à travers le parc, nous sommes revenu sur le coté ouest de parc pour réaliser que nous en avions même pas couvert la moitié. Nous nous sommes assis sur l’un des nombreux bancs, présents partout dans les chemins du parc, pour se reposer un peu tout en regardant la carte de Manhattan que nous venions d’acheter plus tôt sur Broadway. Nous avons pris le temps d’observer les gens qui promenaient leurs chiens, et dans certains cas les chiens qui promenaient leur maître! Puis nous avons continué notre chemin vers le sud sur l’avenue Central Park qui longe le parc du même nom.

Après un arrêt rapide au Starbuck, que l’on peut littéralement trouver à tous les quatre coins de rue, nous avons tourné sur la 72ième rue en direction de la rivière Hudson. Nous nous sommes arrêté dans une petite quincaillerie car notre système de chauffage qui chauffe les chambres du bateau a un petit problème et nous voulons l’économiser un peu. L’espace est cher à Manhattan et la boutique devait faire 8 pieds de large, incluant les étagères remplies d’articles de quincaillerie, mais un bon 60 pied de long. Un homme grand et mince était à la caisse en train de servir un client alors qu’un second était debout près de l’entrée. Je lui ai demandé s’ils avaient des chaufferettes électriques et il m’a répondus que oui tout en me pointant une pile de boites juste en avant de lui. Nous les avons regardées de plus près, et il y avait en fait trois modèles de chaufferettes. L’homme en question nous a aidé avec les boites et à comparer les modèles puis nous en avons choisi un. Alors que j’étais à la caisse, l’homme qui nous avait servie a dit à celui à la caisse, qui semblait être le propriétaire de la boutique, ‘’ Ok alors on se reparle plus tard!’’ et il a quitté la boutique. Il ne travaillait même pas là!À la porte d’à coté se trouvait un barbier et j’avais besoin d’une coupe de cheveux. Un vieil homme m’a accueilli et $19 plus tard j’avais un bon deux centimètres de cheveux de parti avec le clipper. Avec mes nouvelles oreilles découvertes, nous sommes retournés à la marina puis au bateau. Ce fut notre première journée à Manhattan et se fut une journée très enrichissante. Nous prévoyons rester ici au moins une semaine.